“Brenta” e “Piave”

Il nostro Presidente Dario Tedeschi ha presentato in Associazione due nuovi modelli da lui eseguiti in scala 1/500, al galleggiamento, che vanno ad incrementare la serie delle “Navi della Marina Militare italiana”.

Si tratta di due navi cisterna per il rifornimento idrico delle isole e zone costiere, entrate in servizio egli anni settanta per l’ammodernamento della flotta cisterniera della MM per questo fondamentale compito istituzionale, in quegli anni ancora svolto dalla forza armata.

In particolare il primo modello rappresenta Nave “Brenta”, costruita dai cantieri INMA di La Spezia ed entrata in servizio nel 1971. Faceva parte di una classe di 3 gemelle, assieme a Bradano e Basento;  con un dislocamento di 1914 T., una lunghezza di 66,1 mt, rimase in servizio sino al 2003. Queste unità venivano saltuariamente utilizzate presso la “Scuola Comando” di Augusta.

E’stata recentemente inviata in Turchia per la demolizione. Interessante ricordare che la sua gemella Basento invece è stata ceduta nel 2009 alla Marina equadoregna, dove presta ancora servizio.

Il secondo modello è la riproduzione di Nave “Piave”,  costruita presso i cantieri Orlando di Livorno e consegnata nel 1973. Era “l’Ammiraglia” della flotta di navi cisterna acqua della Nostra Marina, con le sue 4973 T. di dislocamento e una lunghezza f.t. di 91,8 mt. Radiata nel 2004, è stata riutilizzata come scafo addestrativo per le varie attività di “Comsubin” ed ormeggiata nel seno del Varignano.

m/n “IRMA”

Sabato 22 luglio 2023 il Nostro Socio Modellista Ezio Giorgi ha presentato un delizioso modello riproducente in scala 1/200 una motonave della Società Navigazione E.Sperco & C. Spa di Trieste.

Si tratta della m/n “IRMA”, costruita presso il Cantiere Navale Felszegy di Muggia nel 1950, avente una stazza lorda di 892 T., lunga 64,42 propulsa da un motore Fiat da 875 HP che le imprimeva una velocità di 12,5 nodi.

Rimasta di proprietà della famiglia Sperco sino al 1971, era impiegata per i collegamenti da Trieste con i porti del Medio Oriente. La sua presenza in Punto Franco Vecchio è una memoria per molti triestini che hanno lavorato in ambito portuale.

Il modello è molto importante per la Nostra collezione sociale in quanto ha ben tre punti di contatto con i temi cari all’Associazione: si tratta di una costruzione dei cantieri giuliani, di proprietà di un Armatore triestino e una nave che abitualmente scalava il Nostro Porto. Esso si aggiunge alle altre due motonavi già costruite da Ezio della stessa compagnia di navigazione : Carso ed Enri.

Contributo del 5×1000

Grazie alla destinazione del 5×1000, l’Associazione Marinara Aldebaran ha ricevuto 1014,54 euro per l’anno 2022. Questo fattivo aiuto ha permesso il parziale pagamento della concessione demaniale.

Grazie

Nave Cisterna per trasporto acqua “Volturno”

Carissimi,
ho il piacere di inviarVi la presente recensione riguardante un nuovo modello che ho presentato in Sede alcuni giorni fa.
Si tratta della riproduzione in scala 1/500 della P1060979 P1060978, una
nave ausiliaria della Nostra Marina MIlitare. Costruita assieme a due gemelle dai CNR di ancona, venne varata nel 1937, aveva un dislocamento di 3556 T., lungh. mt.87,2, propulsa da una macchina a vapore alternativa di 1700 HP che imprimeva una velocità di nodi 11,5.
Nel corso della II Guerra Mondiale risulta essere stata affondata in porto a Genova nel corso di un bombardamento aereo. Venne recuperata nel dopoguerra e, dopo lavori di ripristino e rimodernamento, rientrò in servizio per assicurare il rifornimento idrico delle isole minori, compito istituzionale svolto dalla MM sino a pochi anni fa. L’unità risulta essere stata radiata nel novembre del 1976.
Mi piace ricordare che su questa cisterna ha prestato servizio il Nostro Amico e Vicepresidente Sergio Deponte, che ricorda il suo periodo trascorso a bordo come una “scuola professionale e di vita” trascorso nelle lunghe e talvolta diffici missioni di rifornimento alle popolazioni delle isole, in condizionidi mare spesso avverse.
Il modello entra a far parte della collezione di navi della Nostra Marina Militare del dopoguerra che ormai ha raggiunto il bel numero di 125 riproduzioni.
Allego un paio di foto della “Volturno” che può essere vista presso la Nostra Sede.

Recensioni modellistiche del 2023

Carissimi Soci,
ripresa l’attività dopo le festività natalizie, sono a inviarVi le immagini di un nuovo modello, profondamente elaborato, in scala 1/72, su base commerciale da Paolo Marotta, ad integrazione della collezione dei velivoli della Nostra Marina Militare.
Si tratta dell’ AGUSTA-BELL AB 412 CP “KOALA”, versione quadripala del conosciutissimo AB 212, elicottero medio biturbina costruito su licenza in Italia dalla Agusta, poi Agusta Westland, oggi Leonardo. La versione “CP”, espressamente allestita per la Guardia Costiera, è dotata di radar di ricerca panoramico a 360°, verricello di soccorso e faro di ricerca. Il primo esemplare di tale elicottero, denominato Koala 9-10 è entrato in servizio nel 1993, seguito da ulteriori 9 esemplari, sino al 2003. Nel 2010 è stato affiancato dal primo AW 139 (NEMO 11-01) che lo ha sostituito a partire dal 2017.
Le sue principali caratteristiche sono qui di seguito riportate:
Lunghezza fusoliera m.12,70, altezza m.3,28 diametro rotore m.14,02.
Motori : 2 turbine P.&W. PT6T-3B per 1800 HP.
Raggio d’azione 275 miglia nautiche
Equipaggio: 2 piloti, 1 operatore sistemi, 1 aerosoccoritore.
Il secondo modello, acquisito nello stato che le foto documentano, rappresenta in scala 1/250 la Turbocisterna ESSO BERLIN, varata nel 1958 dai cantieri Deutsche Werft AG di Amburo per la ESSO Tankshiffreederei Gmbh e demolita nel 1978 a Pusan in Corea del Sud.
Le sue dimensioni erano : lunghezza di m. 211,20, larghezza m. 27,56
Dotata di turbina a vapore di 16.225 HP
Velocità 17 nodi.
Il modello, realizzato da Giordano Rossi, ci è stato donato dal Sig. Giorgio Tamborini, che ringraziamo.
Prevediamo, per questo modello, un necessario restauro.
Un cordiale saluto
Dario Tedeschi
Presidente

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Recensione modellistica rimorchiatore SATURNO

Carissimi Soci,
ho il piacere di inviarVi, allegate alla presente, alcune immagini dell’ultimo modello in scala 1/500 che ho realizzato per implementare la serie di modelli di unità della Nostra Marina Militare.
Si tratta del rimorchiatore d’altura “SATURNO”, appartenente alla Classe Ciclope di sei gemelle, tutte realizzate dal Cantiere Navale Ferrari di La Spezia negli anni 1985-1988, tuttora in servizio attivo ed impiegabili sia come unità dipartimentali, sia per interventi di soccorso, antincendio ed anti inquinamento.
Il Saturno in particolare è stato anche utilizzato come pattugliatore in Adriatico, per il controllo del flusso dei profughi albanesi e jugoslavi.
Si tratta di unità di 660 Tonn. di dislocamento, lunghe 38,9 mt, larghe 9,8 mt,  propulse da due motori Diesel per complessivi 3250 HP, velocità 14 nodi ed equipaggio costituito da 12 uomini.
Il modello è visibile, per chi ha piacere, presso la nostra Sede
Colgo l’occasione per porgerVi i miei più
cordiali saluti
Dario Tedeschi
Presidente
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Conferenza “Le Navi Bianche”

Carissimi Soci ed amici,
ho il piacere di segnalare che il Nostro Socio Ing. Decio Zorini terrà la Conferenza “Le Navi Bianche – L’epopea del rimpatrio dei coloni dall’ A.O.I.” in data giovedì 22 settembre 2022 – ore 17.30 presso il Museo Storico della Terza Armata – Via Altinate, 59 – Padova. Ingresso libero.
Un augurio di ottimo successo al Nostro Socio al quale chiederemo di organizzare la stessa a Trieste in data e luogo da destinarsi.
Colgo l’occasione per porgerVi i nostri più
Cordiali saluti
Dario Tedeschi
Presidente
22 settembre 2022 CONFERENZA ZORINI LE NAVI BIANCHE

Pattugliatore Polivalente di Altura Paolo Thaon de Revel

Carissimi Soci,

ho il piacere di illustrarVi il nuovo modello che si è aggiunto alla Nostra collezione dedicata alla Marina Militare italiana, lo scorso sabato.

Si tratta di una novità in tutti i sensi; infatti ho completato la riproduzione, eseguita in scala 1/500, di una attualissima nave della Nostra Marina Militare: il Pattugliatore Polivalente di Altura Paolo Thaon de Revel, consegnato dalla Fincantieri lo scorso 18 marzo e primo esemplare di una classe di sette unità similari.

I Ppa sono costruiti presso il cantiere integrato di Riva Trigoso e Muggiano, con consegne previste fino al 2026 e costituiscono parte del piano di rinnovamento delle linee operative delle unità navali.

Si tratta di una nave totalmente innovativa, sia nell’estetica, sia nelle dotazioni, che ne fanno un concentrato di alta tecnologia rendendo il pattugliatore una nave altamente flessibile con capacità di assolvere compiti come il pattugliamento e soccorso in mare, operazioni di Protezione Civile oltre che operativi propri di una nave da combattimento.

Le sue caratteristiche di massima, ricavate dalla scheda del sito ufficiale della Marina, danno una lunghezza di 143 mt f.t., un dislocamento di circa 6000 Tonn., una velocita di 32 n., 143 sistemazioni letto, con un armamento costituito, per il primo esemplare,  da 1 cannone 127/64 Vulcano, 1 da 76/62,  2 da 25/80,  lanciarazzi, lanciatori trinati per siluri leggeri e 1 o 2 elicotteri, che possono essere ricoverati nell’hangar poppiero ed imbarcazioni tipo RIB.

Dal punto di vista modellistico,  Vi posso assicurare, la struttura della nave mi ha messo a dura prova, con le sue forme inclinate e sfaccettate, ma la soddisfazione finale è stata grande, per aver riprodotto un’ unità di grande attualità.

Vi allego alcune foto del modello che può essere visto presso la Nostra Sede.

Colgo l’occasione per inviarVi i miei più cordiali saluti.

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