Leudo

Carissimi Soci,

ho il piacere di inviarVi alcune  foto di un  modello inedito, presentato sabato scorso, dal Nostro Socio Paolo Marotta.

Si tratta della realizzazione di un Leudo, in scala 1:32,  imbarcazione da carico del mar ligure, dislocante 15-20 tonn. e lungo  15 mt. ca.. Era adibita al trasporto di vino nei mari tra Toscana e Sardegna, ma poteva raggiungere anche la Spagna. Risalente al medio evo, alcuni esemplari, trasformati in barche da diporto, esistevano ancora negli anni ’80.

L’attrezzatura velica, molto essenziale, era composta da vela latina e fiocco, , sostenuta da un albero in calcese, dotato di antenna formata da vari pezzi.

Un notevole modello che arricchisce la nostra collezione sociale di imbarcazioni tipiche!

Cordiali saluti

Dario Tedeschi

PresidenteLeudo Leudo

Torpediniera di Scorta Ciclone

Un nuovo modello è stato presentato per la nostra collezione.

Si tratta della riproduzione della Torpediniera di Scorta Ciclone, in scala 1:200, iniziata alcuni anni addietro da Carlo Tedeschi e magistralmente completata da Ezio Giorgi.

Questo modello è molto importante in quanto, oltre che costituire una nuova riproduzione di unità della Nostra Marina, è stata costruita, con altre tre gemelle, dal Cantiere San Marco di Trieste e consegnata nel 1942.

Si trattava di un’unità facente parte della Classe omonima, a sua volta derivata dalle Pegaso, aveva un dislocamento di  1652 T. , lunga 87,7 m. ed armata con 2 cannoni da 100/47, 4 tls da 450 mm e svariate armi aa. da 20 mm e antisommergibili. Destinata alla scorta convogli, affondò l’ 8 marzo 1943 nel Canale di Sicilia a seguito di urto contro mine.

Il modello può essere ammirato presso la nostra Sede.

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Un nuovo modello di Scow

Ecco alcune immagini dell’ultimo modello eseguito da Alessandro Skerlj.

Si tratta della riproduzione in scala 1:25 di uno “Scow”, imbarcazione a vela molto particolare, nominata Spatz e poi Teixl, del 1900.

Aveva una lungh. fuori tutto di m. 7.26, lung. al gall. di m. 4.42, largh. m 1,63 ed armato con una superficie velica pari a 36 m2.

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Nuovi libri per la biblioteca sociale – giugno 2017

Annunciamo con piacere che alla Nostra Biblioteca Sociale si sono aggiunti nuovi interessanti libri  che qui di seguito elenchiamo:

THE D-DAY SHIPS – John de S. Winser

Tutte le navi che hanno partecipato allo sbarco in Normandia

NEW YORK HARBOR – Andrew Britton

Libro fotografico sul porto di New York e le Sue navi

THE KAISER’S BATTLEFLEET – Aidan Dodson

Una bella monografia sulle navi corazzate dal 1871 al 1918

e, non ultimo, ricevuto la scorsa settimana

ALT-OESTERREICH AUF HOHER SEE – Gregor Gatcher-Riedl

La nuova opera del Nostro Socio Gregor Gatcher-Riedl riguardante il Lloyd Austriaco, testo donato alla Nostra Associazione dall’Autore, che vivamente ringraziamo.

Fregata lanciamissili Jugoslava “Kotor”

Il Nostro Vice presidente Sergio Deponte ha presentato un bel modello, realizzato in scala 1:200, della Fregata lanciamissili Jugoslava “Kotor”, costruita su licenza sovietica del tipo Koni, nel 1983, per l’allora marina federale. Con un dislocamento di 1700 T., una lunghezza di 92 m. era dotata di propulsione CODAG per tot. 30.000 CV.

L’armamento era costituito da 4 missili antinave SS-N-2C, un lanciatore aa. binato SA-N-4, un cannone da 76 mm e lanciarazzi as. L’equipaggio era costituito da 110 uomini. Attualmente si trova in posizione di disarmo in attesa di possibile riutilizzo.

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Nave da Sbarco “Etna” e Sommergibile “Gianfranco Gazzana Priaroggia”

Il 18 maggio, il Nostro Presidente Dario Tedeschi, ha presentato in sede due nuove realizzazioni modellistiche, facenti parte della serie dedicata alla Nostra Marina Militare, in scala 1:500, al galleggiamento.

Si tratta della Nave da Sbarco “Etna”, entrata in servizio nel 1964, ex USA USS Withley AKA 91, costruita nel 1944. Rimase nella fila della MM sino al 1975, come nave  destinata al trasporto e sbarco del Battaglione San Marco e suoi mezzi in dotazione, ricoprendo anche le funzioni di Nave Ammiraglia della III Div. Navale.

Aveva un disl. P.C. di 12.800 t. e una lungh. F.T. di 140 m. ed apparteneva alla serie di navi standardizzate americane, conosciuta come C 2-S-B 1.

Fu utilizzata anche per la crociera addestrativa degli Allievi dell’ Accademia N avale del 1964, assieme a Nave Doria, in occasione delle Olimpiadi di Tokyo.

Il secondo modello rappresenta il Sommergibile “Gianfranco Gazzana Priaroggia“, Classe Sauro 4a Serie, costituita da una coppia di unità, costruito a Monfalcone e consegnato alla MM nel 1995, ove risulta ancora operativo. Si tratta dell’ ultimo sviluppo  della serie di otto battelli, che presenta uno scafo maggiorato e dotato di sensori e dotazioni più moderne.

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Yacht imperiale austriaco “Fantasie”

Il Nostro Socio Alessandro Skerlj ha presentato un nuovo interessante modello del Yacht imperiale austriaco “Fantasie”, riprodotto in scala 1:200, costruito per l’Arciduca Massimiliano presso il Cantiere G.Rennie & Sons Thames Iron Work and shb.  di Londra, con una stazza lorda di 408 t. e una lunghezza f.t. di 59,5 m. Consegnata nel 1858 era propulsa a tambure, con una potenza di 120 CV e una velocità di 14 n.

Rimase in servizio sino al 1913, anno della sua demolizione, dopo essere stato utilizzato per crociere e rappresentanza sia da membri della famiglia imperiale sia dalla Marina Austroungarica.

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Nuovo modello SHAMROCK V

Il Nostro Socio Alessandro Skerlj ha presentato sabato 6 maggio il suo ultimo modello eseguito in scala 1:80:

Si tratta del  “SHAMROCK V” del 1930, yacht a vela della classe J. Progettato da Charles Ernest Nicholson per la quinta e ultima sfida della Coppa America,  lanciata da Sir Thomas Lipton, uscì sconfitto 4:0 nel confronto con la statunitense Enterprise. Ceduto in seguito a diversi altri proprietari, tra i quali gli italiani Vittorio Crespi e Piero Scanu, è stato l’unico yacht della classe J conservatosi fino ad oggi a non essersi mai ridotto alle condizioni di relitto.

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Foto 2

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