Carissimi Soci,
ho il piacere di presentarVi i due primi modelli del 2022.
Vista la recente esposizione a cui la Nostra Associazione ha partecipato in ricordo dell’anniversario dell’Attacco di Pearl Harbor, presso il Museo della Cantieristica di Monfalcone, ho completato due modelli che si aggiungono alla collezione storica, a disposizione di Aldebaran, costituita da circa 100 riproduzioni dedicate allo sviluppo della Marina Statunitense dal 1941 ai giorni nostri. Ambedue sono di produzione commerciale, in scala 1/700.
Si tratta dell’Incrociatore Pesante U.S.S. SAN FRANCISCO, CA 38, costruito dall’ Arsenale di Mare Island, CA, e entrato in servizio nel febbraio 1934. Faceva parte di una classe di 7 unità gemelle, ultime realizzazioni al mondo del noto tipo “Washington”, cioè rispettando l’omonimo trattato navale. Il suo dislocamento standard era di 9.975 Tonn. che, a pieno carico raggiungeva le 13.200 tonn. Lungo f.t. 179,3 mt. era armato con 9 cannoni da 203/55, 8 da 127/25 oltre che un nutrito numero di mitragliere aa. da 40/56 e 20/70, aggiunte dopo i lavori del 1944 e due idroricognitori. L’apparato motore di 107.00 HP imprimeva una velocità massima di oltre 32 nodi.
Parlare dell’ attività di questa unità sarebbe come riproporre l’intera storia della Guerra del Pacifico. Partecipò alle Incursioni contro le Isole Gilbert e Marshall nel 1941, nel 1942 fu presente alle battaglie del Mar dei coralli, Midway, Guadalcanal, nel 1943 alle Isole Aleutine, nella primavera del 1944 in Nuova Guinea, Marianne, Gilbert e Marshal,l a protezione delle operazioni anfibie, per poi essere inclusa nella potente Task Force 58 per l’attacco contro il territorio giapponese e le campagne di Iwo Jima ed Okinawa.
Posta in riserva nel 1947 venne radiata definitivamente nel 1959.
La seconda rappresenta l’Incrociatore Pesante U.S.S. DES MOINES, CA 134, costruito da Bethlem Steel Co, Quincy. Entrato in servizio nel 1948, apparteneva ad una classe di 3 unità gemelle, massimo sviluppo dell’Incrociatore convenzionale, destinato soprattutto a costituire dei centri di potenza, assieme alle portaerei, e sedi di comandi complessi. Il modello è frutto di una sensibile elaborazione del prodotto commerciale, raffigurante la nave come completata, per ambientarlo nei tardi anni ’50, quando era nave ammiraglia della VI flotta nel Mediterraneo; sostò nel 1958 in visita a Venezia.
Era armato con 9 cannoni da 203/55, 12 da 127/38, 24 da 76/50 completamente automatici ed asserviti a radar di tiro. Dislocava 21.500 Tonn. a pieno carico, era lungo f.t. 218,4 mt, con un apparato motore di 120.000 HP e una velocità max. di 33 nodi. Posto in riserva nel 1961, venne radiato solamente nel 1991.
I due modelli, di cui allego alcune immagini, sono visibili presso la Ns. Sede che, ricordo, è regolarmente aperta.
Colgo l’occasione per inviarVi i miei più
cordiali saluti
Dario Tedeschi
Presidente
